Metralleta, es la palabra de toda la entrevista con la que nos quedamos. Porque hemos visto crecer esta maravilla desde sus inicios, al igual que el equipo @FULLGASGARAGE,, esta vez os vamos a dejar con una pequeña muestra, pero tenemos mucho más de este equipazo !!

@★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Pues llevo un bmw e30 un poco modificado jaja lleva un motor de toyota supra mk3 -7MGTE- recalco 7MGTE porque aun hay gente que me dice si es el 1jz y no.. jajaja y ahora hablando de chasis creo que no le queda ni un tornillo de serie, suspensiones d2 drift, kit de giro delantero irp tubular, barras antivuelco, backets, kit de extincion, arneses, puente trasero modificado por goyo garage, kit de fibra completo, deposito de gasolina atl de 45l,freno de mano hidraulico, doble pinza trasera etc etc etc.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– Anecdotas alguna que otra hay, en la primera carrera, estrenando el coche.. siempre se queda algo suelto jajaaj y fueron 3 o 4 tornillos de una rueda delantera, también suelo perder tapones de gasolina jajaja he perdido dos y el tercero casi.. pero me lo encontró Beni en el circuito de miranda de ebro. Otra fue en miranda también.. el round de los diferenciales, rompi 4 diferenciales y dos palieres. ESO YA NO ME VUELVE A PASAR.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

–Mi aficion al motor yo creo que viene desde bien pequeño, siempre me ha gustado todo lo que lleva ruedas. Cuando vas creciendo te das cuenta de que es lo que te gustaría hacer y con 19 años me lie la manta a la cabeza y empece a construir el e30 y cumplir un sueño.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– Jajajaja lo mas difícil en mi caso fue que cuando empece a hacer el swap no estaba muy visto y sobretodo el coste que tiene un coche de estas características,fueron dolores de cabeza grandes para mi, tuve que sacrificar mucho y trabajar solo por y para el coche unos 4-5 años. Lo mas fácil… cuando subes al coche, arrancas, todo esta bien y sales a rodar.

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Por suerte mis salidas han sido leves y golpes no he tenido. Recuerdo en miranda de ebro cuando estrene el coche ya pintado de rojo.. Alex Perez y su e46 en los entrenos de una batalla, en la ultima curva, buscándome la puerta me empujo a la tierra, toda la gente de pie en las gradas disfrutando con lo que acababa de pasar. Yo creo que la afición de drift va y disfruta, y si hay algún accidente y tienen que echar una mano están mas que dispuestos.

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– Dormir duermo, el problema son alguna que otra arcada mañanera por los nervios jajajja y a lo de como me preparo.. no hago nada en especial, solo quiero tenerlo todo listo para cuando llegue el momento de salir a pista.

SEÑOR Y PILOTO @MCOLSA94 

FOTONES DE @TOUGENATION – @GONZALOBALBAS

CREDITS: @PHOTOPUM_ DriftNacional 2018.

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ENLACE DE TODAS LAS FOTOS AL FINAL DEL POST

Gracias @SPEEDFEST_ por tantos años juntando artistas de las 4 ruedas.

En primer lugar a @kutxillas_motorsport que siempre nos a recibido acogido calurosamente para probar su coche, y sabemos que es el que mas disfruta, prueba de ello las innumerables fotos que tenemos en archivo de él, y alienta con no tener miedo al ver el estado actual de su coche, claro ejemplo del disfrute y la pasión verdadera de este deporte, sin postureo, que es lo que buscamos y apoyamos desde nuestros orígenes, poco poco vemos que nuestra cultura se expande, otro ejemplo es el coche de @elponi_pisador, a parte del mejor camarógrafo de España, es de los que más disfruta sin importar la estética de su vehículo. Gracias SpeedFest de nuevo por llevar más allá esta cultura y hacer que cientos de personas puedan disfrutar de este deporte sin importar la apariencia.

No queríamos acabar estas líneas sin mencionar antes el lado humano y de toda la gente que nos sigue y nos ayuda desde el primer día a implementar esta cultura.

Grande @sonia_p.f por tus años de dedicación fotográfica a nuestro equipo, os dejamos con su último reportaje.

Por tu increíble talento @renegades.esp del stance y acogida no sólo en el festival, si no también en tus tierras gallegas.

Que decir de @siergarcifotografia , que a parte de fundador es el número 1 que no se pierde ni un evento, y no sólo le basta con eso, como buen Vasko cuida innatamente de los demás, a su lado nunca te faltará de nada, sobre todo un buen amigo.

@Nataliamunozqui , gracias por confiar en nosotros desde el primer día, con los ojos cerrados, sin titubear, gran artista y orgullosos de ver como crece tu talento día a día.

GALA @thorke_tattoo, @babo_alvaro @claudiorodriguezdepazos, @h_vallejo07 por seguir asistiendo desde hace tantos años… podemos hablar de 10 años… y compartir toda vuestra energía y pasión.

@pr24.es por aguantarnos tantos años, por decorar todos nuestros coches, y por haber asistido una vez mas con nosotros, nos vemos en el próximo.

Todas las fotos en https://link.shutterfly.com/yuOLxJ1HZlb

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Y si, ya se lo que lo que estáis pensando, pero si, es nuestra piedra angular, la pasión, aquella que nos da energía no para conseguir lo que queremos, si no para disfrutar con lo que soñamos. Gran ejemplo es este gran equipo, aficionados al motor, pero sobre todo apasionados de los buenos momentos que les brinda su reciente adquisición, no importa la hora, el terreno, ni el estado de los neumáticos, tan sólo que dure para la siguiente prueba.

Fuentes oficiales de Tarancón, nos comentan que el coche es sometido a todo tipo de esfuerzos, pensando en el que el próximo será mayor, y en la actualidad sigue intacto, firme, con mas tesón, que decir de esta unidad, la propia SEAT, y como iban sobrados, sacaron una versión 4×4. Gran homenaje a los ingenieros de la época.

Organismos oficiales de Villanueva de Arriba nos informan que la única modificación que tiene este MARBELLA es el escape libre, posiblemente se cayó, y que aun así no necesita ninguna mejora.

★ PICTURE CREDITS: DriftNacional 2021 _ Fotógrafo : @PANDARRASTEAM 

★ Qué marca y modelo de coche conduces?

– Seat Marbella de 1991 con escape libre.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– Desde pequeños siempre nos fijábamos en los mas mayores del barrio para aprender.

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– Esta va ser nuestra primera vez y vamos a darlo todo

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– Para nada, tenemos una mujer al volante y lo hace de maravilla.

★ Cuéntanos tu primera experiencia al volante, indistintamente de la edad.

– Con 5 años me dejaban el gas del tractor enganchado y yo iba dando vueltas a los caballones mientras mi padre recogia las alpahacas de paja para los caballos.

★ A quién envías saludos desde aquí !

–A nuestra amiga Miriam de Castellnou del bages, que es una loquilla del drifT !

★ Quien nunca te dejaría tirado en carretera?

– Tenemos pocos amigos pero de calidad! Nadie !

SORPRESA la que nos comenta este gran equipo, es que NUNCA han corrido en un circuito, pero sueñan con ello, a pesar que manos nos les faltan en un equipo de ambos sexos.

Desde DRIFTNACIONAL nos gustaría pedir ese deseo a @speedfeest_, ya que es el único festival de este país donde podrían lucirse… pero las plazas se agotaron en UNA HORA, al menos, que surja la magia, y como en todos los festivales brillen las estrellas…

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Que invitación señores y que gran calidad, no voy a hablar esta vez de coches, puesto que las fotografía hablan por si solas, quería mentar la increíble gente que junta el club de Reyes Racing, y no lo hace de vez en cuando, para nada, todos los viernes durante todo el año, y desde hace 5 años !! Se merecen un gran aplauso por nuestra parte.

Llegados a este punto, os dejamos disfrutar de algunas fotos de una tarde cualquiera.

★ PICTURE CREDITS: DriftNacional 2021 _ Fotógrafo : @Photopum_ ORGANIZADOR: @REYES_RACING.

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Orgullo de presentaros un reportaje enterito, lleno de calidad, y de cosecha propia, sin ayuda de nadie y digno de las mejores portadas del motor de este país. Digo orgullo porque fué la primera integrante de DriftNacional, no dudó y con los ojos cerrados, en formar parte de nuestro equipo y mejorar intensamente cada día.

Orgullo de @bea_aaran

Esto es un no parar !!

Seguimos con el reportaje

★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Bmw e30 1987.

★ Motor específico, tracción…

– 325i tracción trasera.

★ Modificaciones que lleva el coche ( Motor, frenada, suspensión, estética, interior…

– Motor m50b25, brembo 4pistones, escape duramax, pack mtech2 llantas compomotive.

★ Historia del coche…

– Fue comprado hace 10 años y restaurado de manera completa en casa.

★ Anécdota del coche…

– Aún no hay respuestas para esta pregunta.

★ Por qué este coche ?

– Fue un coche que siempre me gustó desde pequeño.

★ ARTIFICE DE LA OBRA SOBRE RUEDAS

– @d.galante88

PICTURE CREDITS: bea_aaran

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Perplejo, si perplejo la primera que vez que lo vi en el circuito Madrileño del Jarama, descubri que tenia un circuito en la puerta de casa. y si, una gran persona, de las de verdad detras de ese coche.

Os dejamos con su entrevista la de @valvu_motorsport, joven promesa y no sólo lo decimos nosotros. Tenemos, como siempre, fotos de archivo de su trayectoria:

   ★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Muy buenas y antes de nada gracias por la entrevista😜. Mi coche es un bmw 328i «el Mataturbo» Lleva algunas modificafiones, admision de m3, colector de escape de m3, volante de inercia de aluminio de m3, linea de escape a medida, autoblocante con rampas modificadas y 8 discos de nuestro patrocinador AMC reprogramacion en banco de potencia por kaba tecnhology y ahora estara dando 215cv. Aparte de todo estoy lleva la jaula homologada para subidas de montaña que esperamos estrenarnos este 2020 en agosto en Asturias.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– Pues pasar me an pasado muchas jejeje pero la mayor anecdota fue en una carrera del campeonato de castilla y leon la que estuvimos poniendo los colectores de escape de m3 y a las 4 de la mañana nos dimos cuenta de que no valia el escape y tuvimos que soltar todo otra vez, estuve toda la noche trabajando en el coche solo sin dormir y un amigo kike haciendome compañia y terminamos de montar todo a las 9:30 de la mañana y a las 10 cerraban las verificacion jejeje conseguimos llegar a tiempo justo a 9:50 y lo mejor de todo es que conseguimos ganar la carrera, fue algo increible y para recordar.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– Pues el motor siempre ma gustado desde pequeñito desde que veia a mis primos con sus coches deportivos y siempre ma gustado muchisimo los coches. Yo en un principio queria un a3 1.8t pero por cosas del destino tuve un acidente con un amigo en un 325i e36 bastante grave y desde ese dia me cambio el chip y 3 meses despues m compre mi primer coche un 325i e36.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– Bueno pues empezaremos por lo mas facil que me a sido, que a sido poder entrenar tanto y cojer un buen nivel ya que tenemos en circuito de miranda tan cerca que me a sido facil entrenar y poder alzar un buen nivel e ir mejorando. Y por otra parte los mas dificil en cuanto a mi carrera como piloto fue conseguir el campeonato de españa ya que habia muchisimo nivel y pilotos con muchisimo nivel como por ejemplo alex perez con el que me juge el campeonato y no me lo puso nada facil.

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Pues la verdad que el drift no es tan cercano en cuanto a salidas de pista ya que ellos no te pueden ayudar pero siempre esta animando el publico y dandote muchisimo apoyo tanto de las gradas como desde las redes sociales y eso se agradece muchisimo.

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– La verdad que el viernes antes no suelo dormir mucho ya que todos los dias de carrera me levante de los primeros a las 7 d la mañana jejej es como una tradicion. Fuera de pista al pricipio dejabamos todo para el ultimo dia cosa que esta muy mal hecha jeje pero ahora intentamos ir haciendo las cosas dia a dia y asi llegar a los ultimos dias antes de la carrera con mas tranquilidad y sin agobios.

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– En pista yo diria que somos todos iguales ya que nunca se puede subestimar a una mujer nunca, claro ejemplo es yaiza hermosilla que da muchisima guerra y no se lo pone nada facil a nadie (y ami menos jajaj) pero si que la gente todavia se asombra cuando ven a una mujer al volante y encima si va fuerte mas. Este deporte es tanto pa mujeres como para hombres en pista somos todos humanos e iguales.

★ Recomendarías fabricar un coche de carreras o stance ? Cual es tu experiencia.

– Mi opinion personal seria preparar un coche de carreras aunque respeto a los stance, pero yo prefiero disfrutarlo dando gas que aparcado, si se rompe ya se arreglara pero me gusta sentir el coche en su plena funcion😜.

★ Cuéntanos tu primera experiencia al volante, indistintamente de la edad.

– Pues mi primera experiencia fue con mi padre que me llevaba a conducir con un ford orion que me llevava en las piernas y yo llevava el volante jajaj tendria unos 6 años o por ay y ya me la gozaba jjaja.

★ Si eres fotógrafo/a, cuéntanos que sientes cuando haces lo que mas te gusta.

– Pues la fotografia no es lo mio jeje yaiza me suele decir para hacerle fotos pero no tengo esa vision de fotografo que have falta jeje.

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– Pues la cultura depende en que secion no esta tan mal, la que me toca ami por mi parte que es el drift esta muy mal visto porque se piensas que somos poligoneros, pero no es asi. Es otra forma de conducion y muchos tendria que probarlo para ver la sensacion y estoy seguro de que mas de uno se sorprenderia de la adrenalina y lo bonito que es. Mejorar la verdad que siempre se puede mejorar pero eso ya depende de los de arriba jejej.

★ A quién envías saludos desde aquí !

– Pues desde aqui me gustaria mandar saludos a todos mi patrocinadores que sin ellos no seria nada de esto posible, a mis padres y familia que estan apoyandome siempre en todo esto, a mi equipo Ribera drift team que esta apoyandome siempre y ayudando, a mis mecanicos y amigos que estan en cada carrera ayudando sin falta a toda la familia Osd (amigos, familiares, staff y pilotos) y a mi escuderia Speedpig que tambien me ayuda muchisimo.

★ Quien nunca te dejaría tirado en carretera?

– Pues la verdad que esto no tengo ninguna duda jajaja y ella es como la llama uno de mis amigos y mecanicos la cachonda jajaja esa es mi vw T4 la furgoneta que uso para tirar de remolque, la.que ya tiene unos 440.000km y nunca me deja tirado jaja siempre esta al pie del caños dandolo todo jajaj y a mi novia y amigos que vienen conmigo siempre a las.carreras a ayudar y dar consejos (bringas, gordo, yaiza, rayas, txino, alex, yani, asier, alvaro, berros…)

PICTURE CREDITS: DriftNacional 2018.

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Escrito por: Team DriftNacional 

 Diseño: @Photopum_  – PhotoPum 2020

Publicaciones @bea_aaran

Redactor @h_vallejo07

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Simulacion @aldana_racing89

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