En el norte todavía quedan bestias

En el norte todavía quedan bestias

Perplejo, si perplejo la primera que vez que lo vi en el circuito Madrileño del Jarama, descubri que tenia un circuito en la puerta de casa. y si, una gran persona, de las de verdad detras de ese coche.

Os dejamos con su entrevista la de @valvu_motorsport, joven promesa y no sólo lo decimos nosotros. Tenemos, como siempre, fotos de archivo de su trayectoria:

   ★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Muy buenas y antes de nada gracias por la entrevista😜. Mi coche es un bmw 328i «el Mataturbo» Lleva algunas modificafiones, admision de m3, colector de escape de m3, volante de inercia de aluminio de m3, linea de escape a medida, autoblocante con rampas modificadas y 8 discos de nuestro patrocinador AMC reprogramacion en banco de potencia por kaba tecnhology y ahora estara dando 215cv. Aparte de todo estoy lleva la jaula homologada para subidas de montaña que esperamos estrenarnos este 2020 en agosto en Asturias.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– Pues pasar me an pasado muchas jejeje pero la mayor anecdota fue en una carrera del campeonato de castilla y leon la que estuvimos poniendo los colectores de escape de m3 y a las 4 de la mañana nos dimos cuenta de que no valia el escape y tuvimos que soltar todo otra vez, estuve toda la noche trabajando en el coche solo sin dormir y un amigo kike haciendome compañia y terminamos de montar todo a las 9:30 de la mañana y a las 10 cerraban las verificacion jejeje conseguimos llegar a tiempo justo a 9:50 y lo mejor de todo es que conseguimos ganar la carrera, fue algo increible y para recordar.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– Pues el motor siempre ma gustado desde pequeñito desde que veia a mis primos con sus coches deportivos y siempre ma gustado muchisimo los coches. Yo en un principio queria un a3 1.8t pero por cosas del destino tuve un acidente con un amigo en un 325i e36 bastante grave y desde ese dia me cambio el chip y 3 meses despues m compre mi primer coche un 325i e36.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– Bueno pues empezaremos por lo mas facil que me a sido, que a sido poder entrenar tanto y cojer un buen nivel ya que tenemos en circuito de miranda tan cerca que me a sido facil entrenar y poder alzar un buen nivel e ir mejorando. Y por otra parte los mas dificil en cuanto a mi carrera como piloto fue conseguir el campeonato de españa ya que habia muchisimo nivel y pilotos con muchisimo nivel como por ejemplo alex perez con el que me juge el campeonato y no me lo puso nada facil.

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Pues la verdad que el drift no es tan cercano en cuanto a salidas de pista ya que ellos no te pueden ayudar pero siempre esta animando el publico y dandote muchisimo apoyo tanto de las gradas como desde las redes sociales y eso se agradece muchisimo.

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– La verdad que el viernes antes no suelo dormir mucho ya que todos los dias de carrera me levante de los primeros a las 7 d la mañana jejej es como una tradicion. Fuera de pista al pricipio dejabamos todo para el ultimo dia cosa que esta muy mal hecha jeje pero ahora intentamos ir haciendo las cosas dia a dia y asi llegar a los ultimos dias antes de la carrera con mas tranquilidad y sin agobios.

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– En pista yo diria que somos todos iguales ya que nunca se puede subestimar a una mujer nunca, claro ejemplo es yaiza hermosilla que da muchisima guerra y no se lo pone nada facil a nadie (y ami menos jajaj) pero si que la gente todavia se asombra cuando ven a una mujer al volante y encima si va fuerte mas. Este deporte es tanto pa mujeres como para hombres en pista somos todos humanos e iguales.

★ Recomendarías fabricar un coche de carreras o stance ? Cual es tu experiencia.

– Mi opinion personal seria preparar un coche de carreras aunque respeto a los stance, pero yo prefiero disfrutarlo dando gas que aparcado, si se rompe ya se arreglara pero me gusta sentir el coche en su plena funcion😜.

★ Cuéntanos tu primera experiencia al volante, indistintamente de la edad.

– Pues mi primera experiencia fue con mi padre que me llevaba a conducir con un ford orion que me llevava en las piernas y yo llevava el volante jajaj tendria unos 6 años o por ay y ya me la gozaba jjaja.

★ Si eres fotógrafo/a, cuéntanos que sientes cuando haces lo que mas te gusta.

– Pues la fotografia no es lo mio jeje yaiza me suele decir para hacerle fotos pero no tengo esa vision de fotografo que have falta jeje.

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– Pues la cultura depende en que secion no esta tan mal, la que me toca ami por mi parte que es el drift esta muy mal visto porque se piensas que somos poligoneros, pero no es asi. Es otra forma de conducion y muchos tendria que probarlo para ver la sensacion y estoy seguro de que mas de uno se sorprenderia de la adrenalina y lo bonito que es. Mejorar la verdad que siempre se puede mejorar pero eso ya depende de los de arriba jejej.

★ A quién envías saludos desde aquí !

– Pues desde aqui me gustaria mandar saludos a todos mi patrocinadores que sin ellos no seria nada de esto posible, a mis padres y familia que estan apoyandome siempre en todo esto, a mi equipo Ribera drift team que esta apoyandome siempre y ayudando, a mis mecanicos y amigos que estan en cada carrera ayudando sin falta a toda la familia Osd (amigos, familiares, staff y pilotos) y a mi escuderia Speedpig que tambien me ayuda muchisimo.

★ Quien nunca te dejaría tirado en carretera?

– Pues la verdad que esto no tengo ninguna duda jajaja y ella es como la llama uno de mis amigos y mecanicos la cachonda jajaja esa es mi vw T4 la furgoneta que uso para tirar de remolque, la.que ya tiene unos 440.000km y nunca me deja tirado jaja siempre esta al pie del caños dandolo todo jajaj y a mi novia y amigos que vienen conmigo siempre a las.carreras a ayudar y dar consejos (bringas, gordo, yaiza, rayas, txino, alex, yani, asier, alvaro, berros…)

PICTURE CREDITS: DriftNacional 2018.

 

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El valor del esfuerzo y constancia

El valor del esfuerzo y constancia

Que decir de esta increíble mujer, su sonrisa lo cuenta todo. Que ya con 8 años conducía un kart por Benidorm.

Mejor os dejamos con su entrevista que @rebetxiki lo cuenta mejor y algunas fotos que tenemos de archivo :

.★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– El pistachin es un BMW e36 328i preparado para correr en l categoría AM de la OSD. Lleva barras antivuelco, freno de mano hidráulico, diferencial soldado, etc.  😋.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– Creo que las cosas más anómalas que nos pasan a los pilotos de drift son los golpes que tenemos entre nosotros. Uno de los más fuertes fue en Volrace 2019, uno de mis compañeros de trompeó en mitad de la pista y no pude frenar… Doblé el morro, el brazo de dirección… Vaya golpe.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– He creído entre coches. Mi familia siempre se ha dedicado al sector de la automoción, a mi abuelo coleccionaba coches antiguos y hasta hubo uno de carreras con el que iba a Nogaro, Pau… A mi padre siempre le han gustado mucho las motos y desde pequeña quiso iniciarme en el motocross. Pero yo por casualidades de la vida, fui un día al circuito de Miranda y descubrí lo que de verdad me llenaba. El Drift.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– En cuanto a facilidades, todas las que me ha podido aportar la gente que me rodea, y dificultades siempre las económicas. No es un deporte barato…

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– El público siempre me ha arropado, tanto cuando lo he hecho bien como cuando me han derrotado. Cuando veo los vídeos que me graban, me anima mucho ver como se alegran con mis logros y como se frustran cuando no lo hago bien ( en el buen sentido) creo que lo viven muy desde dentro y eso me gusta.

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– Me cuesta mucho dormir. Duermo por cansancio pero no descanso, mi cabeza no deja de trabajar. Son los nervios. Lo he llegado a pasar mal, pero es algo que tengo que aprender a gestionar.

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– Yo no lo creo. A día de hoy no por lo menos, ya que somos pocas las mujeres en pista y nos hacemos notar

★ Recomendarías fabricar un coche de carreras o postura? Cual es tu experiencia.

– Lo recomendaría pero dando siempre pros y contras. Fabricar un coche desde 0 supone mucho tiempo y mucho dinero. Hay que tener muy claro que no es cosa de dos días y que aunque hagas un presupuesto inicial, siempre se hasta más 🙈.

★ Cuéntanos tu primera experiencia al volante, indistintamente de la edad.

– Si te soy sincera, no la recuerdo. Siempre me han llevado a los Karts, cuando veraneábamos en Benidorm desde muy pequeña, y creo que con 8 años me regalaron mi pit bike (la azul que suelo llevar a las carreras) así que no me alcanza la memoria.

★ Si eres fotógrafo/a, cuéntanos que sientes cuando haces lo que mas te gusta.

________

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– Respecto al drift, que es la modalidad en la que yo me muevo, creo que no es un deporte reconocido. La gente no sabe lo que es, cuando en otros países mueve masas. Creo que va más allá de que nos vean como “unos macarras”. Supongo que tiene que ver mucho con los intereses económicos…

★ A quién envías saludos desde aquí !

– Envío un saludo a mi equipo que no son sólo mi aita, Igor y Diego, si no todas las personas que me siguen, aportando su granito de arena y también a los que nos ayudan comprándonos merchan ya que todos los beneficios son destinados a las carreras y gracias a ellos, a los patrocinadores y a nuestros esfuerzos, podemos seguir en esto. Todo suma así que gracias gente 💚.

★ Quien nunca te dejaría tirado en carretera?
Mi aita. Sin duda.

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Una vida detrás de una pasión

Una vida detrás de una pasión

Samuel @northroads_media es una persona muy importante para nuestro equipo, no sólo por su gran talento y destreza, ya que hoy no hablaremos de ello, si no más bien de cómo es él, como vive y siente el mundo del motor, es un artista, que él sólo se ha forjado su nombre, conocido en toda España, y para nosotros un gran honor que forme parte de la gran familia de Drift Nacional. 

Hoy tenemos un pequeño adelanto de lo que se esconde detrás de su cámara y gran pasión, os dejamos con ello :

★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Un bmw e46 330d , para mi tipo de vida realmente era el coche a escoger. Me hace todos los servicios que necesito, cosume muy poco y tiene mucho sitio para llevar el equipo, puedo dormir en el con alguien sin problemas, es perfecto para usar de camaracar pero tambien tiene potencia para deshacer las ruedas y sigue siendo un coche que me gusta mucho esteticamente. No lo he mimado nada de nada, realmente eso me duele un poco decirlo pero es la verdad, nunca pense que un coche me fuera dar tanto y pedir tan poco, esta todo de seria menos una pequeña repro 230cv 550par . Sin el toda esta aventura no hubiera sido igual y no he tenido mejor compañero ni mas fiel que el, con el tiempo se le coge mas que cariño con este tipo de relacion. 😋.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– Pues como ha muchos de mi generacion y mi zona les toco vivir el final de la epoca dorada de los rallys, mis padres grandes foros junto a la familia , siempre coches de mallar y no nos perdiamos una etapa, pero de esa ya hace mucho, he vuelto al automovil cuando menos me lo pensaba y cuando ya dava por perdida esta parte de mi vida .

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– Buff ya se suele decir que en nuestro oficio no se duerme mucho pero si lo mezclas con el mundo de las carreras es un sin sentido, ya empiezas la semanas intentando comerle horas al dia para preparar todo y al final acostarse un jueves a las 3 o 4 de la mañana para dormir apenas 5 horas y salir de viaje tu solo otras 5 o 6 , descansar un rato y entrar en pista a grabar durante cuatro horas unas tandas de camara car. Ese dia entre dejar todo listo para sabado y ver a la gente , la emocion supongo que tambien afecta y terminas acostandote a las tantas a penas si poder dormir. Levantarse por la mañna en el circuito con los primeros encendidos de motor y asi dar comienzo a un dia de mas de 14 horas camra en mano sin dejar un atomo por grbar para volver acostarte aun mas tarde. Levantarse el domingo medio muerto pero aun con las energias que te dan las finales y todo la pasion que hay en el ambiente hace que aun aguantes y des el ultimo tiron para acabar sobre las 7 o 8 de la tarde echandole un agua al coche y llenan el deposito, aun te quedan otros 600km hasta casa solo, asique te metes un par de monster mas y algo de comida basura y tiras sin pensar. Cuando porfin llegas a casa 1 o 2 de la mañana y te sientas en el ordenador, te caen encima los 4 dias que llevas a tope, En ese momento te das cuenta de que no das movido ni un musculo que mañana es lunes y todo vuelve empezar, pero aun no puede ni pensar en irte pa cama por que te pica el culo por ver el archivo. Asi es como comprendes que esto es algo mas que oficio o un hobby, es una obsesion que hace esto un estilo de vida.

★ Si eres fotógrafo/a, cuéntanos que sientes cuando haces lo que mas te gusta.

– Habria que explicarlo por partes, por una creo que realmente me siento feliz porque quemo mi tiempo haciendo lo que mas me gusta, el vivir de ello o etc son circustaciales en comparacion a esa sensacion de llegar a casa un dia tras otro con las targetas llena de grandes vivencias. Por otra parte esta lo que algunos compañeros decimos que la magia surge sola, no creo que cuando estoy grabando ciertas cosas me esfuerce lo mas minimo, solo me dejo llevar como si de un iman gigante me llevara de curva en curva en el momento adecuado para cada toma. hay dias asi aunque tambien hay otros muy negros como en todos los oficios pero en este con gran diferencia para mi es donde mas facil surge esa magia que hace que los dias pasen demasiado rapidos disfrutando de cada momento como si fuera el ultimo.

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– Yo llevo muy poco , cuando era joven estaba mas interesado en otros deportes y solo hace 4 años que empezo a ver como es este mundillo. Creo que como en otros sectores el pais donde vivimos, sus normativas, economia y sociedad le afectan mucho, asique tampoco podemos esperar que si estan tan penalizado ciertas cosas no se pueda crear un cultura mas grande y compleja. Aun asi para mi sorpresa ya que como he dicho hasta hace 4 años no sabia casi nada, hay mucha gente con unos coches increibles y un ambiente de la ostia que poco a poco va creciendo y se saliendo a la luz, porque eso si que me dado cuenta que debido a vivir en la peninsula esta cultura es algo que se lleva mas a puerta cerrada que en otros lugares como nuestro pais vecino Portugal.

★ A quién envías saludos desde aquí !

– A todos los compañeros de piano, que espero que con suerte los tengamos pronto por aqui haciendo una gran familia de gente que ama y trata nuestro oficio como una forma de vida ¡¡. 👏🏻👏🏻👏🏻

PICTURE CREDITS: @babo_alvaro @verdososport @gala.porto @siergarcifotografia @speedfest_

 

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Muy Pronto ISCAN MotorSport

Muy Pronto ISCAN MotorSport

Ya conocíamos el aceite de competición que usa el campeón @valvu_motorsport Aitor Galán, y no es para menos porque se llama EVO RS, compuesto diseñado para la máxima exigencia y conservar la compresión del motor. Hablamos de la empresa ISCAN MotorSport, que recientemente han decidido patrocionar al equipo de DRIFTNACIONAL. Asi que estamos de enhorabuena y de celebración.

Os dejamos con lo en que en breve estará a la venta y con otra obra de arte de Alejandro Aldana :

★ Muy pronto os dejaremos el enlace para que podáis adquirir vuestros productos MotorSport

 

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Ibiza tiene nombre

Ibiza tiene nombre

Y nos creíamos que en hasta en las islas más pequeñas no había Drift, hasta que en una visita, nos dimos cuenta que no era tan pequeña y que un precioso Silvia Rugía de tormenta, en efecto, era Eloy Hinojosa Gómez, aunque sus amigos lo conocen por @poty_ibz_drift. Y nos cautivó de todo lo que sabía y de la enorme cultura al motor que hay en su tierra. Tras dos años, y uno de los fundadores de DriftNacional es uno de los pilotos que hay en nuestras filas. Sabemos que estas terminando tu Nissan, tenemos muchas ganas de disfrutarte en la península.

Os dejamos con su entrevista y un pequeño adelanto sorpresa :

★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Pues tengo un Nissan 200sx s14 la versión Zenki, el cual tengo desde hace 3 años y medio, y cada año e ido mejorando algún aspecto del coche, primero fue línea de escape desde colectores y un filtro para la admisión de serie,Quitar restrictor del turbo, Controladora de turbo para regular después de haber quitado el restrictor no tener sobre presión, después vino embrague Cerametalico más volante aligerado -4,5kg, short shift, coil overs bc racing, diferencial de discos Kaaz más grupo un poco más corto y chipear la ecu muy básica, después a los dos años volví a meterle un pack de mejoras, que fueron: chipear ecu stage 2 (entorno a 280cv) con todo lo que conlleva, inyectores Hks más gordos, intercooler mishimoto, filtro de copa hks, brazos de avance regulables, kit de giro gktech, brazos traseros regulables Driftworks, llantas 17” y por último un kit de carrocería tipo rocket bunny v1, casi todo montado por mi en el porche de mi casa 😋.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– En que aspecto ? En mi trabajo ? las carreras ? o en el mundo de la simulación que también lo toco ? Media vida detrás del volante jajajaj, pero así que me venga a la cabeza….pues la primera fue llegando al puerto ya que me compré el coche en la península, y mientras un guardia civil me registraba el coche de arriba a abajo como es normal siendo el coche que es, chaval joven….etc, el otro me comentaba que bonito coche, y que si era clásico a lo cual yo le respondí gracias y aún no, le faltaban 2 años aún, pero si enamorado estoy jajaja. Y en lo virtual que también compito.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– A la temprana edad de 8 años conocí a un amigo de mi padre(Jesús) que era el dueño de uno de los dos circuitos de karts locales, y casi todos los fines de semana allí estaba como un reloj y cuando se corria el campeonato balear de karts, en la Carreras urbanas, Jesús llevaba en su trailer aparte de su kart de competición, llevaba un kart junior para que yo al acabar la carrera pudiera darme una o dos vueltas al circuito….me sentía El Niño más afortunado del mundo, y desde aquel momento no e dejado de pensar en coches y motor. Y quiero dar las gracias a Jesús, por todo lo que disfrute y aprendí con el, nunca se me olvidara. Eternamente agradecido.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– Difícil ? Pienso que todo el esfuerzo que supone para acabar tu coche (cuando no somos millonarios o tenemos un taller) el ahorrar durante bastante tiempo para poder montar el coche de tus sueños, las horas que le dedicas, días sin dormir, la frustración a veces de que el coche se rompa o no funcione, supongo que conseguir ponerlo todo en orden para alguien que no lo había hecho antes es muy difícil. Y lo más fácil…..pues creo que fácil hay pocas cosas en el mundo del motorsport, pero creo que el apoyo de los tuyos, quien me diría a mi, que mi madre me estaría haciendo de asistencia en una carrera llevándome neumáticos y prestando su coche como coche de asistencia….se puede pedir más ?

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Pues la verdad que en mi caso me sentí arropado, todos mis amigos dándome ánimos viendo que estaba bien, también mi madre que a pesar del susto me asombró lo Serena que la vi, supongo que por ver que estaba bien, y como se dice….son gajes del oficio… Y aprovechando la pregunta me gustaría recordar a los periódicos locales que también estamos ahí cuando ganamos no solo cuando nos estrellamos….que en mi primera victoria en el podio no se vieron a los cámaras cubriendo el evento, pero el día que me accidente, 10seg bastaron para que allí estuviera un fotógrafo para ahí entonces, cubrir la noticia…..Pero siempre llama más la atención una foto de un coche accidentado…

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– A medida que pasan las carreras te “tranquilizas” algo más, pero la primera carrera del campeonato balear de drift de montaña que participe, dormí 3h porque el coche aún no estaba acabado, y hasta las 3am con amigo marcos poniendo los sponsors y rematando y a las 6am en pie y como una rosa, es más ni comi 😅 que no se debe hacer, porque hay que estar en plenas facultades para pilotar, pero la adrenalina y los nervios se apoderaron de mi estómago jajaja. Y en cuanto a la preparación pues intento visualizar el trazado en mi cabeza, me tomo mi momento de concentración Y relajación antes de subirme al coche, pero una vez dentro….Gas y violencia!!!

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– Quizás tiempo atrás si, porque era un deporte muy sexista, pero hoy día la mujer en las carreras es algo Muy presente, y aunque no abunden mujeres en la F1 que es a lo que siempre se refiere por ser la categoría máxima, en muchos otros certámenes tenemos muchas mujeres tanto dentro como fuera de la pista, ya sea como ingeniero, mecánico, jefa de prensa etc, y bueno mejor ejemplo que Claire Williams (subdirectora de Williams F1 team) y no por ser hija de Frank Williams, se ganó ella solita el puesto. Respect ✊🏻 .

★ Recomendarías fabricar un coche de carreras o postura? Cual es tu experiencia.

– Por mi, recomendaría uno de carreras evidentemente, pero cada persona tiene sus gustos, y la verdad que aunque el stance no sea mi mayor preferencia, la verdad es que estos dos últimos años e ido a tres eventos de los chicos de Eurocrew Spain y la verdad es que se ven preparaciones muy buenas, y muy buen ambiente, al fin y al cabo todos somos amantes de los coches aunque cada uno en su tribu jeje y creo que el stance (que a pesar de que los japoneses los llevan hasta el extremo que de tanto raspar con el suelo llegan a lijar el suelo del coche y hacer agujeros en el!!! Es increíble jajaja) es un poco más enfocado al show car, aunque cada día se ve más por la calle pero En una medida menos extrema para rodar por la calle o poder sobrevivir a los badenes. si ya lo sufro yo que lo llevo bajado Sin rozar…no me quiero imaginar planchado al suelo jaja.

★ Cuéntanos tu primera experiencia al volante, indistintamente de la edad.

-Pues recuerdo de ponerme en el regazo de mi padre llevando la Renault express con 8 añitos, Y cuando mi madre tenía su SEAT Marbella cuando se iba a trabajar me bajaba a la calle, arrancaba el coche y me Liaba a dar marcha atrás y adelante en la misma acera 🤣  y recuerdo a mi hermana desde el balcón que me decía que se lo iba a decir a mi madre pero a mi me daba igual con tal de Poder mover el coche y sentir la potencia del Marbella 🤣🤣🤣  y bueno eso me freno para no dar la vuelta a la manzana 😅

★ Si eres fotógrafo/a, cuéntanos que sientes cuando haces lo que mas te gusta.

No soy fotógrafo aunque si que me gusta, pero creo que eso lo dejo para los profesionales como lo es el señor Photopum que por experiencia os digo que hace unas fotos demenciales 💪🏻💪🏻💪🏻🔝🔝🔝.

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– La cultura de motor de este país, está a años luz de otras como Japón, usa, Australia, creo que deberíamos de aprender mucho de ellos, aunque cada vez se ven mejores preparadores y preparaciones en las distintas modalidades del motorsport español. Y que mejoraría? Pues por ejemplo la legislatura sobre los coches y sus modificaciones, que en otros países por ejemplo se les permite muchas más modificaciones de sus vehículos, Siempre y cuando pasen unas pruebas de seguridad, y aquí pones unos pedales “racing” y ya estás modificando el coche Anti reglamentariamente ……🤦🏻‍♂️ Y que se facilitaran zonas para poder disfrutar de nuestra afición, que no todos somos delincuentes y temerarios, hay gente que le gusta compartir afición y disfrutar de una tarde mirando coches y compartiendo impresiones.

★ A quién envías saludos desde aquí !

– A toda la gente que viene a ver las carreras que sin ellos no seríamos nada,a mis patrocinadores, a mi equipo de simulación WGP_team, a mi familia y amigos y a mi querido Jose (Photopum) el capo! Que eres un fenómeno. 👏🏻👏🏻👏🏻

★ Quien nunca te dejaría tirado en carretera?
Quiero pensar que tengo algunas personas que no lo harían jajajaj pero de quien no lo dudo es de mi amigo y compañero de batallas Quim santandreu 🤘🏻🤘🏻 .

PICTURE CREDITS: Eloy – Poty

 

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El caballo VerdiBlanco

El caballo VerdiBlanco

Pronto hablaremos de @beni66drift, ya que nos tiene en duda tras una noticia de que vendía su Mustang. Esperamos poder seguir difrutando en pista de esta magnífica preparación.

Os dejamos con algunas fotos de archivo.

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