Metralleta, es la palabra de toda la entrevista con la que nos quedamos. Porque hemos visto crecer esta maravilla desde sus inicios, al igual que el equipo @FULLGASGARAGE,, esta vez os vamos a dejar con una pequeña muestra, pero tenemos mucho más de este equipazo !!
@★ Qué marca y modelo de coche condúces?
– Pues llevo un bmw e30 un poco modificado jaja lleva un motor de toyota supra mk3 -7MGTE- recalco 7MGTE porque aun hay gente que me dice si es el 1jz y no.. jajaja y ahora hablando de chasis creo que no le queda ni un tornillo de serie, suspensiones d2 drift, kit de giro delantero irp tubular, barras antivuelco, backets, kit de extincion, arneses, puente trasero modificado por goyo garage, kit de fibra completo, deposito de gasolina atl de 45l,freno de mano hidraulico, doble pinza trasera etc etc etc.
★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?
– Anecdotas alguna que otra hay, en la primera carrera, estrenando el coche.. siempre se queda algo suelto jajaaj y fueron 3 o 4 tornillos de una rueda delantera, también suelo perder tapones de gasolina jajaja he perdido dos y el tercero casi.. pero me lo encontró Beni en el circuito de miranda de ebro. Otra fue en miranda también.. el round de los diferenciales, rompi 4 diferenciales y dos palieres. ESO YA NO ME VUELVE A PASAR.
★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …
–Mi aficion al motor yo creo que viene desde bien pequeño, siempre me ha gustado todo lo que lleva ruedas. Cuando vas creciendo te das cuenta de que es lo que te gustaría hacer y con 19 años me lie la manta a la cabeza y empece a construir el e30 y cumplir un sueño.
★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?
– Jajajaja lo mas difícil en mi caso fue que cuando empece a hacer el swap no estaba muy visto y sobretodo el coste que tiene un coche de estas características,fueron dolores de cabeza grandes para mi, tuve que sacrificar mucho y trabajar solo por y para el coche unos 4-5 años. Lo mas fácil… cuando subes al coche, arrancas, todo esta bien y sales a rodar.
★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.
– Por suerte mis salidas han sido leves y golpes no he tenido. Recuerdo en miranda de ebro cuando estrene el coche ya pintado de rojo.. Alex Perez y su e46 en los entrenos de una batalla, en la ultima curva, buscándome la puerta me empujo a la tierra, toda la gente de pie en las gradas disfrutando con lo que acababa de pasar. Yo creo que la afición de drift va y disfruta, y si hay algún accidente y tienen que echar una mano están mas que dispuestos.
★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.
– Dormir duermo, el problema son alguna que otra arcada mañanera por los nervios jajajja y a lo de como me preparo.. no hago nada en especial, solo quiero tenerlo todo listo para cuando llegue el momento de salir a pista.
SEÑOR Y PILOTO @MCOLSA94
FOTONES DE @TOUGENATION – @GONZALOBALBAS
CREDITS: @PHOTOPUM_ DriftNacional 2018.
Nos vemos en la curvas
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