Ibiza tiene nombre | Drift Nacional

Y nos creíamos que en hasta en las islas más pequeñas no había Drift, hasta que en una visita, nos dimos cuenta que no era tan pequeña y que un precioso Silvia Rugía de tormenta, en efecto, era Eloy Hinojosa Gómez, aunque sus amigos lo conocen por @poty_ibz_drift. Y nos cautivó de todo lo que sabía y de la enorme cultura al motor que hay en su tierra. Tras dos años, y uno de los fundadores de DriftNacional es uno de los pilotos que hay en nuestras filas. Sabemos que estas terminando tu Nissan, tenemos muchas ganas de disfrutarte en la península.

Os dejamos con su entrevista y un pequeño adelanto sorpresa :

★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Pues tengo un Nissan 200sx s14 la versión Zenki, el cual tengo desde hace 3 años y medio, y cada año e ido mejorando algún aspecto del coche, primero fue línea de escape desde colectores y un filtro para la admisión de serie,Quitar restrictor del turbo, Controladora de turbo para regular después de haber quitado el restrictor no tener sobre presión, después vino embrague Cerametalico más volante aligerado -4,5kg, short shift, coil overs bc racing, diferencial de discos Kaaz más grupo un poco más corto y chipear la ecu muy básica, después a los dos años volví a meterle un pack de mejoras, que fueron: chipear ecu stage 2 (entorno a 280cv) con todo lo que conlleva, inyectores Hks más gordos, intercooler mishimoto, filtro de copa hks, brazos de avance regulables, kit de giro gktech, brazos traseros regulables Driftworks, llantas 17” y por último un kit de carrocería tipo rocket bunny v1, casi todo montado por mi en el porche de mi casa 😋.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– En que aspecto ? En mi trabajo ? las carreras ? o en el mundo de la simulación que también lo toco ? Media vida detrás del volante jajajaj, pero así que me venga a la cabeza….pues la primera fue llegando al puerto ya que me compré el coche en la península, y mientras un guardia civil me registraba el coche de arriba a abajo como es normal siendo el coche que es, chaval joven….etc, el otro me comentaba que bonito coche, y que si era clásico a lo cual yo le respondí gracias y aún no, le faltaban 2 años aún, pero si enamorado estoy jajaja. Y en lo virtual que también compito.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– A la temprana edad de 8 años conocí a un amigo de mi padre(Jesús) que era el dueño de uno de los dos circuitos de karts locales, y casi todos los fines de semana allí estaba como un reloj y cuando se corria el campeonato balear de karts, en la Carreras urbanas, Jesús llevaba en su trailer aparte de su kart de competición, llevaba un kart junior para que yo al acabar la carrera pudiera darme una o dos vueltas al circuito….me sentía El Niño más afortunado del mundo, y desde aquel momento no e dejado de pensar en coches y motor. Y quiero dar las gracias a Jesús, por todo lo que disfrute y aprendí con el, nunca se me olvidara. Eternamente agradecido.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– Difícil ? Pienso que todo el esfuerzo que supone para acabar tu coche (cuando no somos millonarios o tenemos un taller) el ahorrar durante bastante tiempo para poder montar el coche de tus sueños, las horas que le dedicas, días sin dormir, la frustración a veces de que el coche se rompa o no funcione, supongo que conseguir ponerlo todo en orden para alguien que no lo había hecho antes es muy difícil. Y lo más fácil…..pues creo que fácil hay pocas cosas en el mundo del motorsport, pero creo que el apoyo de los tuyos, quien me diría a mi, que mi madre me estaría haciendo de asistencia en una carrera llevándome neumáticos y prestando su coche como coche de asistencia….se puede pedir más ?

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Pues la verdad que en mi caso me sentí arropado, todos mis amigos dándome ánimos viendo que estaba bien, también mi madre que a pesar del susto me asombró lo Serena que la vi, supongo que por ver que estaba bien, y como se dice….son gajes del oficio… Y aprovechando la pregunta me gustaría recordar a los periódicos locales que también estamos ahí cuando ganamos no solo cuando nos estrellamos….que en mi primera victoria en el podio no se vieron a los cámaras cubriendo el evento, pero el día que me accidente, 10seg bastaron para que allí estuviera un fotógrafo para ahí entonces, cubrir la noticia…..Pero siempre llama más la atención una foto de un coche accidentado…

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– A medida que pasan las carreras te “tranquilizas” algo más, pero la primera carrera del campeonato balear de drift de montaña que participe, dormí 3h porque el coche aún no estaba acabado, y hasta las 3am con amigo marcos poniendo los sponsors y rematando y a las 6am en pie y como una rosa, es más ni comi 😅 que no se debe hacer, porque hay que estar en plenas facultades para pilotar, pero la adrenalina y los nervios se apoderaron de mi estómago jajaja. Y en cuanto a la preparación pues intento visualizar el trazado en mi cabeza, me tomo mi momento de concentración Y relajación antes de subirme al coche, pero una vez dentro….Gas y violencia!!!

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– Quizás tiempo atrás si, porque era un deporte muy sexista, pero hoy día la mujer en las carreras es algo Muy presente, y aunque no abunden mujeres en la F1 que es a lo que siempre se refiere por ser la categoría máxima, en muchos otros certámenes tenemos muchas mujeres tanto dentro como fuera de la pista, ya sea como ingeniero, mecánico, jefa de prensa etc, y bueno mejor ejemplo que Claire Williams (subdirectora de Williams F1 team) y no por ser hija de Frank Williams, se ganó ella solita el puesto. Respect ✊🏻 .

★ Recomendarías fabricar un coche de carreras o postura? Cual es tu experiencia.

– Por mi, recomendaría uno de carreras evidentemente, pero cada persona tiene sus gustos, y la verdad que aunque el stance no sea mi mayor preferencia, la verdad es que estos dos últimos años e ido a tres eventos de los chicos de Eurocrew Spain y la verdad es que se ven preparaciones muy buenas, y muy buen ambiente, al fin y al cabo todos somos amantes de los coches aunque cada uno en su tribu jeje y creo que el stance (que a pesar de que los japoneses los llevan hasta el extremo que de tanto raspar con el suelo llegan a lijar el suelo del coche y hacer agujeros en el!!! Es increíble jajaja) es un poco más enfocado al show car, aunque cada día se ve más por la calle pero En una medida menos extrema para rodar por la calle o poder sobrevivir a los badenes. si ya lo sufro yo que lo llevo bajado Sin rozar…no me quiero imaginar planchado al suelo jaja.

★ Cuéntanos tu primera experiencia al volante, indistintamente de la edad.

-Pues recuerdo de ponerme en el regazo de mi padre llevando la Renault express con 8 añitos, Y cuando mi madre tenía su SEAT Marbella cuando se iba a trabajar me bajaba a la calle, arrancaba el coche y me Liaba a dar marcha atrás y adelante en la misma acera 🤣 y recuerdo a mi hermana desde el balcón que me decía que se lo iba a decir a mi madre pero a mi me daba igual con tal de Poder mover el coche y sentir la potencia del Marbella 🤣🤣🤣 y bueno eso me freno para no dar la vuelta a la manzana 😅

★ Si eres fotógrafo/a, cuéntanos que sientes cuando haces lo que mas te gusta.

–No soy fotógrafo aunque si que me gusta, pero creo que eso lo dejo para los profesionales como lo es el señor Photopum que por experiencia os digo que hace unas fotos demenciales 💪🏻💪🏻💪🏻🔝🔝🔝.

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– La cultura de motor de este país, está a años luz de otras como Japón, usa, Australia, creo que deberíamos de aprender mucho de ellos, aunque cada vez se ven mejores preparadores y preparaciones en las distintas modalidades del motorsport español. Y que mejoraría? Pues por ejemplo la legislatura sobre los coches y sus modificaciones, que en otros países por ejemplo se les permite muchas más modificaciones de sus vehículos, Siempre y cuando pasen unas pruebas de seguridad, y aquí pones unos pedales “racing” y ya estás modificando el coche Anti reglamentariamente ……🤦🏻‍♂️ Y que se facilitaran zonas para poder disfrutar de nuestra afición, que no todos somos delincuentes y temerarios, hay gente que le gusta compartir afición y disfrutar de una tarde mirando coches y compartiendo impresiones.

★ A quién envías saludos desde aquí !

– A toda la gente que viene a ver las carreras que sin ellos no seríamos nada,a mis patrocinadores, a mi equipo de simulación WGP_team, a mi familia y amigos y a mi querido Jose (Photopum) el capo! Que eres un fenómeno. 👏🏻👏🏻👏🏻

★ Quien nunca te dejaría tirado en carretera?
Quiero pensar que tengo algunas personas que no lo harían jajajaj pero de quien no lo dudo es de mi amigo y compañero de batallas Quim santandreu 🤘🏻🤘🏻 .

PICTURE CREDITS: Eloy – Poty