La verdad que ya el título impresiona, pero más la historia que hay detrás, que una vez más queremos compartirla, quizás un poco tarde, pero por eso, nos gustaría si los conocéis que nos ayudeis a contar un poco más acerca de esta escudería, que tiene uno de nuestros colores favoritos !!

.★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Bmw e36 320i.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– Llevamos poco con el coche, por lo que de momento no hemos tenido mucha historia con el…

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

– Somos una pareja que nos conocimos gracias a este mundo. La vida de Mario ha girado siempre en torno a todo esto y yo (Nela) aproximadamente unos 6/7 años, gracias a unos conocidos que me introdujeron.

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Tenemos la suerte de que no nos ha pasado, pero en un WRC en Cataluña, un coche se salió y ver como todos fuimos a ayudarle a salir y conseguirlo, enorgullece el formar parte de esta afición.

★ Es más difícil ser piloto si es mujer? Que opinas.

– Creo que cada vez esta todo mucho mas tranquilo, en el sentido de que la gente ya no discrimina por que seas mujer, como he oido decir muchas veces… debajo del casco no hay género, solo pasión y ganas.

★ Recomendarías fabricar un coche de carreras o postura? Cual es tu experiencia.

– Sin duda. Si compras un coche preparado, lo vas a disfrutar, evidentemente. Pero coger un coche de serie y hacerlo entero a tu gusto, dejarlo vacío entero y empezar a darle forma. Es de las mejores sensaciones que hay.

★ ¿Qué opinas de la cultura al motor en este país y que mejorarías?

– Cada vez que salimos a eventos nos damos cuenta de cuánta afición hay en este país. Lo único que cambiaría sería la imagen que tiene la gente de que somos “delincuentes” .

PICTURE CREDITS: compiitruenos.

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Sabemos de sobra que a @JOANCABALLER ,su hermano @XAVIERCABALLER17DRIFT y todo el equipo que hay detrás de FG PERFORMANCE les encanta el blanco el rojo y el azul, aunque tenemos una estrecha relación desde hace 8 años, sabemos que no fueron sus colores iniciales, fueron el blanco y dorado, así es como los conocimos.

Queríamos aportar algo de nuestra cantera a tantos años de buen trato no sólo en los circuitos, y con esto hacer un guiño a toda la trayectoria de ambos equipos. Desde DRIFTNACIONAL queremos presentarnos al concurso de diseño que han lanzado.

PRESENTAMOS un diseño muy técnico y fácil de implementar aunque no lo parezca, porque va en trozos de corte, así evitamos las arrugas y favorecemos su mantenimiento, que en Pista y batallas sabemos lo que hay.
Otro fuerte es caben todos los patrocinadores, sin que estos interfieran al diseño global del vehículo. También se ha trabajado en los paragolpes ya que son los que más sufren, por eso no van rotulados y este concepto de diseño se integra perfectamente con los paragolpes vacíos de serie y monocolor. Apostamos por el vinilo de corte, mezcla de texturas, unos mate y otro cromados, todo un espectáculo de luz y color que variará según le de la luz y su mezcla visual en circuito, TODO UN ICONO !!

PODEIS VER EL COCHE ENTERO EN NUESTRA WEB.

Diseño y concepto técnico: @photoPum_
Arte, implementación y previos: @aldana_racing89
Acabado final y rotulación integra: @wrapmcflydreams

Dejarnos en los comentarios CUÁL OS HA GUSTADO MÁS ?

Coche descargable para el simulador ASSETTO CORSA, encontrarás el enlace en breve, estamos en ello.

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El sábado 22 de enero, en el casi ya «sagrado» asfalto de Choqueiro, en Ourense, la gente de @dale.zapatilla sorprendió a público, participantes e incluso, a un servidor con un nuevo modelo de «juego» competitivo de esta gran disciplina que nos apasiona, la #DriftKhana.  

Resumiendo un poco, el «juego» trataba de derrapar por el trazado de Choqueiro, tocando los «clipping» que estaban repartidos a lo largo de la pista, para así, acumular la mayor puntuación posible y pasar a la siguiente ronda. De esta forma, a lo largo del fin de semana, se fueron eliminando pilotos de diferentes «categorías», hasta llegar a la última ronda, donde Adrián, con su S14, se llevaba la victoria.

Dejando el «juego» de lado, el fin de semana fue impresionante por si solo. Los rugidos de los diferentes motores, los neumáticos chillando y pistolas de impacto fueron protagonistas de la banda sonora del fin de semana. Con esto, y con el público, que volvía abarrotar las gradas del circuito, teníamos ya el ambiente perfecto para disfrutar de los mejores derrapes de todos los proyectos que se citaron en esta nueva prueba. Dentro de estos proyectos destacó, sobretodo, el patrol/BMW 740 de @Jon_Grenabuena_drift , un proyecto que os recomiendo que sigáis.

★★  VAMOS A HACERLO BONITO !! MENCIONAR A LOS AUTORES Y EL SELLO  ★★ en honor a su arte y todo el trabajo.

Ya con este pequeño resumen os dejo disfrutar algunas de las fotos del fin de semana.

Un saludo! – Señor Lamela Sensei

Fotones: @lamela_sensei_fotografia
Pedazo Reel de Portada: @Serxio_fpv

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El @SPEEDFEST_, así, sin más, no lo decimos nosotros, creadores de ese sentimiento que nace desde dentro y proyecta a ese día que podemos darlo todo. Así pasa, que se nos quedan los circuitos pequeños.
Digno de aniversario, no faltaron estrellas, ni fuegos artificiales de la mano de @pandarrasteam, ni prensa de toda la península, en tierra y aire, más barcos por favor !!
Lo que no faltó, ni un pelo, nada nada, eso ya lo sabéis vosotros, que no decimos nosotros…. muuuuuuuchaaaa gommmaaa quemadaaaaa !!
Os dejamos con un poco de lo que fué, y gracias, de nuevo, por invitarnos.

No queríamos acabar estas líneas sin mencionar antes el lado humano y de toda la gente que nos sigue y nos ayuda desde el primer día a implementar esta cultura.

GALA @thorke_tattoo, @babo_alvaro @claudiorodriguezdepazos, @h_vallejo07 por seguir asistiendo desde hace tantos años… podemos hablar de 10 años… y compartir toda vuestra energía y pasión. @KUTXILLAS_MOTORSPORT Y @YESSWASHO con su equipazo, por su compañia y ese favor a uno de nuestros Sponsor. A la organización de SpeedFest y el equipo del Circuito de San Juan, por su trato, logística y cocina !!

Al equipo de @PANDARRASTEAM desde Lleida con su Seat Marbella por carretera, su humor, su pura pasion, su ejemplo, su animacion…

Que decir de @MOTTAD3400 , su primer evento con nosotros, ha firmado que no se pierde ni uno más, asi queda mucho porque nos muestre este gran talento. Aqui un poco de sus obras maestras, mas fotos suyas en el enlace al final del post.

Señor @LAMELA_SENSEI_FOTOGRAFIA. sutil, como maestro SenSei que es, purista de cada granito que hay en la pista, talento seleccionado por DriftNacional, os dejamos con un poco de su trabajo y con su frase #seviene

Que decir de @SIERGARCIFOTOGRAFIA , que a parte de fundador es el número 1 que no se pierde ni un evento, una muestra de su currazo y pecho en el ruedo, siempre el primero, mas fotos suyas en el enlace al final des post.

Seguro que se nos olvida mencionar a alguien, porque como buen festival, asististeis todos. Pero dejamos alguna foto mas, el resto en el ENLACE al final del post. Que como siempre salís TODOS LOS COCHES Y MOTOS !! como no, a mas de un asistente. A ver si te encuentras !!!

Agradecer a todo el equipo de North Roads CLUB, que son los que mas goma tragaron, DOS DIAS DE RODADA, megabarbacoas, 10 coches del club, proyección en pantalla grande, y bueno, se merecen otro reportaje a parte como debe ser, mucho que contar…

A QMCleaner por apoyarnos y visitarnos el día del evento en nuestra tienda oficial de DRIFTNACIONAL de PR24, que también gracias por aguantarnos tantos años, por decorar todos nuestros coches, y por haber asistido una vez mas con nosotros, nos vemos en el próximo.

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Se despide @PHOTOPUM_, siempre es un placer !!!

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Metralleta, es la palabra de toda la entrevista con la que nos quedamos. Porque hemos visto crecer esta maravilla desde sus inicios, al igual que el equipo @FULLGASGARAGE,, esta vez os vamos a dejar con una pequeña muestra, pero tenemos mucho más de este equipazo !!

@★ Qué marca y modelo de coche condúces?

– Pues llevo un bmw e30 un poco modificado jaja lleva un motor de toyota supra mk3 -7MGTE- recalco 7MGTE porque aun hay gente que me dice si es el 1jz y no.. jajaja y ahora hablando de chasis creo que no le queda ni un tornillo de serie, suspensiones d2 drift, kit de giro delantero irp tubular, barras antivuelco, backets, kit de extincion, arneses, puente trasero modificado por goyo garage, kit de fibra completo, deposito de gasolina atl de 45l,freno de mano hidraulico, doble pinza trasera etc etc etc.

★ Que es lo mas anómalo / anécdota que te ha sucedido al volante ?

– Anecdotas alguna que otra hay, en la primera carrera, estrenando el coche.. siempre se queda algo suelto jajaaj y fueron 3 o 4 tornillos de una rueda delantera, también suelo perder tapones de gasolina jajaja he perdido dos y el tercero casi.. pero me lo encontró Beni en el circuito de miranda de ebro. Otra fue en miranda también.. el round de los diferenciales, rompi 4 diferenciales y dos palieres. ESO YA NO ME VUELVE A PASAR.

★ Cuéntanos como y cuando te empezaste a aficionar al motor …

–Mi aficion al motor yo creo que viene desde bien pequeño, siempre me ha gustado todo lo que lleva ruedas. Cuando vas creciendo te das cuenta de que es lo que te gustaría hacer y con 19 años me lie la manta a la cabeza y empece a construir el e30 y cumplir un sueño.

★ Si eres piloto, cuéntanos que ha sido lo mas difícil y fácil para conseguirlo ?

– Jajajaja lo mas difícil en mi caso fue que cuando empece a hacer el swap no estaba muy visto y sobretodo el coste que tiene un coche de estas características,fueron dolores de cabeza grandes para mi, tuve que sacrificar mucho y trabajar solo por y para el coche unos 4-5 años. Lo mas fácil… cuando subes al coche, arrancas, todo esta bien y sales a rodar.

★ Que opinas de la reacción del público cuando te has salido de la pista o estrellado tu coche.

– Por suerte mis salidas han sido leves y golpes no he tenido. Recuerdo en miranda de ebro cuando estrene el coche ya pintado de rojo.. Alex Perez y su e46 en los entrenos de una batalla, en la ultima curva, buscándome la puerta me empujo a la tierra, toda la gente de pie en las gradas disfrutando con lo que acababa de pasar. Yo creo que la afición de drift va y disfruta, y si hay algún accidente y tienen que echar una mano están mas que dispuestos.

★ Duermes los días que hay carrera ? cuéntanos como te preparas fuera de pista.

– Dormir duermo, el problema son alguna que otra arcada mañanera por los nervios jajajja y a lo de como me preparo.. no hago nada en especial, solo quiero tenerlo todo listo para cuando llegue el momento de salir a pista.

SEÑOR Y PILOTO @MCOLSA94 

FOTONES DE @TOUGENATION – @GONZALOBALBAS

CREDITS: @PHOTOPUM_ DriftNacional 2018.

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