Entrevista de MOTUL a Jesús Sanchez

En efecto, como ya sabéis @jesus_sanchez_drift fue el GANADOR Nacional de Drift en el campeonato federado que se celebra en este país. esta vez, MOTUL, ha contado con las fotografías de DRIFT NACIONAL y las de @alvaro_freshimports para realizarle un repotaje como se merece.

Gracias Jesús por seguir confiando en nosotros para tus diseños, el honor es nuestro y enhorabuena, que sabemos la de años que llevas esforzándote tu y tu gran equipo.

Os dejamos con la entrevista.

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https://powersport.motul.com/stories/read/1868-jesus-sanchez-the-drifter-with-god-like-ability/

El drifting es el deporte de motor de más rápido crecimiento en el mundo. Surgiendo del subsuelo en las calles de Japón, se ha convertido en una historia de éxito internacional con legiones de jóvenes fanáticos. Incluso es reconocido por la FIA como un deporte de motor oficial. Para el español Jesús Sánchez, su aparición en la escena del drift fue casi accidental. Pero después de construir su propio automóvil y ponerlo a prueba en eventos locales, se ha hecho un nombre por sí mismo, ganando varios campeonatos nacionales en el camino. Hablamos con él para averiguar cómo se ha convertido en la superestrella emergente del drift.

¿Cómo afecta el coronavirus a tu carrera?

Bueno, este año el campeonato de drift ha sido suspendido, por lo que no correremos hasta el próximo año. Pero seguiré trabajando en mi taller.

¿Cuál es tu relación con Motul?

En principio es un acuerdo comercial: a cambio de llevar publicidad, me dieron aceite para mi automóvil. Toda ayuda posible es muy apreciada ya que es un deporte muy costoso. Me encantaría tener un gran patrocinador como Motul para poder seguir compitiendo y apostar por mí. Sería genial ya que actualmente corro con todos los gastos y es difícil para nosotros continuar en el drift debido a la falta de patrocinadores.

Háblanos de tu coche. ¿También lo construiste tú mismo?

Sí, lo hicimos todo desde cero. A partir de una base BMW que teníamos y un motor Toyota 2jz con casi 700 hp y 800 Nm de torque lo montamos. Pesa 1200 kg y utiliza una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El coche está hecho principalmente de fibra de carbono para reducir el peso al máximo. También hemos modificado la dirección para obtener el ángulo máximo posible en las curvas, y le hemos dado al automóvil una distribución de peso perfecta del 50% adelante y 50% atrás para que el coche esté muy equilibrado.

¿Qué habilidades se necesitan para ser un buen drifter?

Necesitas practicar mucho para llegar a un buen nivel. Por supuesto, hay personas que son mejores que otras, pero al practicar mucho terminas siendo un buen piloto. Debes tener buenos reflejos y pensar muy rápido para tomar decisiones rápidas en cuestión de segundos. Pero, sobre todo, tratar de no ponerse nervioso, que es lo que a veces te hace perder una batalla debido a un descuido o una mala decisión.

¿Cómo empezaste en el drifting?

Comencé en circuitos practicando drifting sin saber qué era el drift. Pensamos que era divertido llevar el coche al límite en cada esquina y seguir con la siguiente. Más tarde, se creó un campeonato y decidimos participar en él.

¿Qué le dirías a la próxima generación de drifters que quieren emular tu éxito?

Tienes que estar ansioso y nunca rendirte. Seguir luchando. Al final la recompensa lo vale. Mucho aliento para todos los que quieran hacer drift, y si alguien tiene alguna pregunta, estaré encantado de ayudar de cualquier manera que pueda.

Picture credits: PhotoPum RanaRoja, Alvaro Arroyo

Entrevista de MOTUL de @the_roadtester

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